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    潤滑油在使用過程中，由于受空氣中氧、燃料燃燒的副產(chǎn)物高溫作用以及金屬的催化作用，使其發(fā)生一系列的化學(xué)變化，形成積炭、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及其它物質(zhì)，從而造成一系列后果，如發(fā)動機軸承腐蝕、活塞粘環(huán)、生成漆膜和油泥，油品的黏度增加及熱效率下降等，嚴重影響發(fā)動機的正常工作。為解決各類潤滑油在不同情況條件下的氧化危害問題，改善其抗氧化性或熱氧化安定性，必須使用各種不同類型的抗氧劑。

    由于酚類抗氧劑的使用溫度較低，多用于通用機床油、透平油、液壓油和變壓器油中；而胺類抗氧劑的使用溫度較 高，如烷基化二苯胺高溫抗氧劑，既能用于礦物油中調(diào)制各級別的發(fā)動機油，也可用于合成酯中調(diào)配噴氣渦輪發(fā)動機潤滑油。

    在高檔潤滑油品的研制中，隨著性能要求的提高，添加劑的加入量也在不斷增加，從而導(dǎo)致油品灰分上升。而高灰分油品容易造成發(fā)動機燃燒室沉積物增加，影響活塞表面及燃燒室內(nèi)部的清潔性。要降低油品的灰分必須使用低灰分或無灰分添加劑，同時發(fā)動機油低硫酸鹽灰分，低磷和低硫的發(fā)展需求，對配方整體的配伍性上升到新的高度。

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